Akulata.com - Fly Fishing In Bulgaria

Здравейте Майстори. Питанката е, как се махат старите водачи без да остават следи по бланката от смолата? Или същата по какъв начин се отстранявя? Поздрави.

Привет, Красимир!

На повечето места откъдето съм чел, препоръчват следния метод за сваляне на стари водачи:
Заливката на водача се срязва (среза е през смолата и конеца отдолу) с остро ножче (бръснарско например), като се реже върху крачето на водача, за да не повреди острието бланката.
Обелва се смолата и срязания конец. Обикновено може да се изкара крайчец на срязания конец (ако разреза не е по цялата дължина на заливката) и с дърпане да се развие конеца, като по този начин се сваля и смолата.
След махането на конеца, по бланката може да е останала малко смола (най-вече тази, която е била изтекла между намотките на конеца и бланката, и отвъд края на намотката конец). Тази смола може да се махне, като се нагрее със сешоар за да се размекне, и внимателно се обели и изстърже с нокът или пластмасов нож за писма (или друг пласмасов предмет с ръб; в никакъв случай метал, за да не се засегне лака на бланката или самата бланка). Минималните остатъци от смола след това може да се отстранят с парцалче напоено в лакочистител.

Специално с нагряването трябва да се внимава (затова и се препоръчва сешоар - температурата не е толкова висока, и процеса е по-добре контролиран) - лично аз съм правил грешката да използвам открит пламък невнимателно: бланката се размекна и крачето на водача се вряза в нея.
Принципно може да се работи и без нагряване, но остават малки остатъци от смолата, които не са добре изстъргани. Това не е проблем за работата на пръчката, но е козметичен недостатък, и е проблем ако 'визията' е важна.

Поздрави!

Краси, здрасти!! Венци ти го е обяснил повече от добре, просто няма какво повече да се добави!! Между другото ми разправяха история за строшена на няколко места пръчка, чиито водачи / вероятно / са били сменяни точно по системата с нагряването на силен огън, което на практика е "изгорило" бланката!!
П.С.: Видях и въпроса ти за държача.....за объркан "гръбнак" на пръчката ли става въпрос?? Поздрави и успех в ремонта!

_________________
Уважавайте мнението на колегите, за да има мир и разбирателство във форума!!!

"Нека не гледаме миджа в чуждото око, а стримера в собственото си..." написа Мунчо!!

Краси, на мен ми се наложи да извърша тази операция на евтина пръчка, която няма лак, само един слой боя върху бланката. Въпреки че я нагрявах и я мазах с чист спирт, който развалял структурата на смолата и помагал за изчистването й, когато почнах да я стържа с нокът, както пише Венци, боята също се обели. Така че имай едно на ум - първо пробвай в някое "ъгълче", където няма да личи.

Да добавя малко към упражнението с нагряването.Всеки един уважаващ майстор,занимаващ се с електроника (like me) има на разположение поялна станция с компресор с горещ въздух.Температурата и силата на въздуха се контролира прецизно в широки граници.Дюзата от която излиза въздуха е с различни размери от 3 до 16 мм.Според мен това е инструмента с който най-прецизно ще се извърши операцията.С какви праметри обаче трябва да се работи не знам.Или по метода на грешките или някой да каже на ква температура се разтопява смолата.А въпросния уред,все някой твой познат....ще го има.Аз лично бих започнал от водача на най-дебелото място,докато получа някакво размекване.Поздрави и преди да почнеш буди сигурен ,че всичко ти е ясно!

Благодаря за разясненията, ще ги имам в предвид. След като направя първите опити с резултати ще ги напиша. Поздрави.